FORMÅL OG OMFANG Tjenesten skal dekke Oslobygg sitt behov for levering av avansert biofyringsolje til alle eiendommer i foretakets portefølje som benytter biofyringsolje til oppvarming. Oslobygg har ca. 2,8 millioner kvadratmeter eiendom og stadig nye prosjekter i porteføljen. I kravspesifikasjon følger oversikt over antatt antall eiendommer som benytter biofyringsolje til oppvarming. Våre eiendommer har omtrent 50 bygg med dette behovet. Oversikten er ikke uttømmende, og det må tas høyde for at det kan være eiendommer som ikke er i oversikten. Oppdragsgiver gjør oppmerksom på at estimert verdi er basert på historisk data og forventet fremtidig behov . Estimatet er kun retningsgivende og innebærer ingen forpliktelse for Oppdragsgiver. Forventet forbruk av biofyringsolje er i størrelsesorden 600 000 – 700 000 liter per år, fordelt på om lag 50 eiendommer. Den forventede verdien av rammeavtalen vil være avhengig av prisutvikling i markedet for biofyringsolje, temperaturforhold i perioden og utviklingen i antallet eiendommer med biofyringsolje som varmekilde i Oppdragsgivers portefølje. Det knytter seg derfor stor usikkerhet til anslaget.
Norske tog AS (�NT�) is a limited liability company established in 2017, as part of the reformation of the Norwegian railway sector. The company is fully owned by the Norwegian Ministry of Transport. The mandate of NT is to procure, own and manage passenger train vehicles in Norway, and thereby provide access to rolling stock by leasing out vehicles to passenger train traffic operators. The company�s rolling stock shall be offered on competition-neutral terms. NT has, with a few exceptions, the ownership of all passenger vehicles and locomotives in Norway. The company currently owns and manages nearly all Norwegian passenger trains operating on the Norwegian rail network, with a fleet currently amounting to over 250 trainsets. To ensure that we have up-to-date knowledge of the solutions available in the market, Norske tog is conducting a market survey through this request for information. This provides us with a solid foundation for assessing future needs and adaptations, and helps us to meet possible changes in capacity requirements and ensure flexibility in the train fleet. The Norwegian railway system faces increasing passenger volumes and evolving requirements for comfort, sustainability, and digitalization. At the same time, infrastructure investments and modernization programs create opportunities for improved performance and efficiency. Against this backdrop, Norske tog seeks to understand the market�s capabilities and innovative approaches for delivering local and regional trainsets tailored to Norwegian conditions.
Departementenes sikkerhets- og serviceorganisasjon (DSS) ønsker å inngå en felles rammeavtale for departementsfellesskapet med flere (se punkt 1.2.1) for levering av et krisestøtteverktøy. Avtalepartene har behov for et ugradert krisestøtteverktøy som understøtter effektiv håndtering av kriser og hendelser på tvers av virksomhetene. Verktøyet skal blant annet iivareta følgende funksjonelle behov: • Loggføring av hendelser og beslutninger • Meldingsutsendelser internt og eksternt • Notoritet i hendelseshåndtering og dokumentasjon • Mediehåndtering, inkludert oversikt og respons • Vaktlogg • Planverk og instrukser for kriseorganisasjonen • Tilgangsstyring av brukernivå • Samhandling mellom aktører (inkludert eksterne) og nivåer • Saksbehandling for registrering av reiser, øvelser, avvik, og andre saker. • Reiseregistrering.no for norske borgere på reise. • Integrasjoner mot Microsoft, NOARK systemer, DSF, Reiseklar appen, SAP. • Risikovurdering etter norsk standard 5814/5832 og ISO 31000
Kunden skal anskaffe en ny hjullaster til sitt avfallsanlegg. Maskinen skal være ca.16 tonn, og ha en motorkraft på rundt 130 KW. Maskin skal være utstyrt med BM-kobling og leveres med væskefylte komplette hjulsett for sommer og vinter.
IVAR IKS har behov for å oppgradere ventilasjonen i fjellanlegget på SNJ (Sentralrenseanlegget på Nord Jæren), samt utføre tiltak for å bedre luktutslipp fra anlegget.
Målet med konkurransen er å engasjere et rådgiverteam som skal bistå Filipstad infrastruktur (FIL) i den videre byromsutviklingen basert på forslag og ideer til løsninger for byrommene. Konkurransevinneren vil få i oppdrag å utarbeide en helhetlig byromsplan for Filipstad og å bistå Filipstad infrastruktur som rådgiver i den pågående detaljreguleringen av Filipstadveien 3 m.fl. (HJK+). Det forutsettes at løsningsforslagene bearbeides videre i tett samarbeid med oppdragsgiver FIL og andre aktører. I konkurransen bes de inviterte teamene om å utarbeide: · visjon og strategi for prosess og utvikling · detaljerte løsningsforslag for to sentrale offentlige byrom: Generaldirektørallmenningen og en del av Havnepromenaden med Bokkens plass og Odas plass Avtalevarighet på den påfølgende tjenestekontrakten: 4 år med opsjon på 1 + 1 år på uendrede vilkår.
Anskaffelsens mål er å fremskaffe kunnskap om reisevaner, utslipp og hvilke faktorer og dilemmaer som påvirker valg i forbindelse reiser og reisevirksomhet i statlig tariffområde. Dette skal gjøres gjennom en kartlegging og påfølgende analyse. Rapporten skal ikke ta for seg anbefalinger til tiltak. Det vil være behov for å se på overordnet data for reiser og utslipp i statlig tariffområde ved hjelp av offentlige databaser og tilgjengelig statistikk fra blant andre DFØ. Målet er å få et godt, overordnet bilde over reisemønstre og utslipp i forbindelse med reiseaktivitet. Det kan også bli aktuelt å bryte ned data på departementsområde/sektor. Oppdragstaker skal også innhente data på reiser fra et utvalg virksomheter ved direkte kontakt. Her vil det være aktuelt å se på blant annet antallet reiser, type fremkomstmiddel, avstand, lengde i tid (antallet dager), bruk av eget eller virksomhetens kjøretøy mv. Listen er ikke uttømmende. Dette skal sees opp mot eventuell lokal reisepolicy. En sentral del av anskaffelsen vil være i form av intervjuer med arbeidsgivere (ledere og HR) og arbeidstakere (tillitsvalgte og/eller ansatte) i om lag 15 utvalgte virksomheter. Det er ønskelig at dette er flere av de samme virksomhetene der oppdragstaker innhenter tall direkte. Endelig frist for leveranse 31. desember 2026. Den øvre økonomiske rammen i prosjektet er 1 500 000 NOK ekskl. mva. Av disse 1,5 millionene settes det av en opsjon på NOK 100 000 som oppdragsgiver kan bruke hvis det kommer frem behov underveis i gjennomføringen av oppdraget som krever midler. Dette kan være hvis det er ting som kommer frem underveis det vil være formålstjenlig å undersøke, reiser, samlinger eller annet.
Hjullaster 18,5 - 21,9 tonn (ny utlysning)
Brøyting av rode 0826 Rekvik og Grøtfjord - veger
Oppdragsgiver for denne konkurransen er Sykehusinnkjøp HF, på vegne av de fire regionale helseforetakene i Norge: Helse Sør-Øst RHF, Helse Vest RHF, Helse Midt-Norge RHF og Helse Nord RHF.
Brøyting av rode 0726 Kattfjorden - veger
Forsvarsmateriell (FMA) inviterer herved leverandører til prekvalifisering for anskaffelse av 'Umagnetiske Dykkerdrakter for Forsvarsdepartement (FD) med deres underliggende etater. Målet med denne prekvalifiseringen er å finne leverandører som oppfyller FMAs kvalifikasjonskrav for å konkurrere om en rammeavtale.FMA har til hensikt å inngå en rammeavtale med en (1) leverandør. Det er antatt at anskaffelsens verdi vil overstige EØS - terskelverdi og anskaffelsen kunngjøres på denne bakgrunn på Doffin/TED.Nærmere informasjon om prekvalifiseringen finnes i vedlagte anskaffelsesdokumenter.
Med dette opplyses det om at Sykehusinnkjøp divisjon vest, på vegne av foretakene i Helse Vest og Helse Sør-øst, har til hensikt å inngå rammeavtale med 3M Norge AS på personalplaster og plaster med barnemotiv. Det har vært 2 konkurranse kunngjøringer i Sykehusinnkjøp på disse produktene i 2025, én i Helse Sør-Øst og én i Helse Vest, hvor ingen av regionene fikk inn tilbud på de nevnte produktene. Rammeavtalens varighet er 2 år, med mulighet for forlengelse på 1+1 år.
Målet med anskaffelsen er å sikre ansatte og besøkende i UDI tilgang til moderne, driftssikre og miljøvennlige vanntappetårn med kjølt vann og kullsyrevann, kaffemaskiner, samt kaffe og te. Anskaffelsen skal bidra til et godt arbeidsmiljø, effektiv drift, og støtte opp under UDIs strategi for bærekraft og ressursutnyttelse. Anskaffelsen skal dekke UDIs hovedkontor på Valle, Nasjonalt ankomstsenter og den inneholder opsjon for regionskontorene (Nord, Sør, Øst, Vest, Midt).Anskaffelsen gjennomføres som en åpen anbudskonkurranse.
Rammeavtale for kontroll, service og vedlikehold av reservekraft – og nødstrømanlegg i Tromsø
Brøyting av rode 0626 Ersfjorden - veger
Oppdragsgiver ønsker å gjennomføre en markedsdialog i forkant av eventuell anskaffelse av liten renovasjonsbil til bruk i trange bygater, bakgårder og områder med begrenset tilgjengelighet. Formålet med markedsdialogen er å: · få oversikt over hvilke kjøretøyløsninger som finnes i markedet i dag · forstå tekniske begrensninger og muligheter · innhente informasjon som grunnlag for videre behovsdefinering og eventuell anskaffelsesprosess
Oppdragsgiver skal inngå rammeavtale med en leverandør for kjøp av medisinsk forbruksmateriell. Oppdragsgivers mål med anskaffelsen er at avtaleproduktene sammen med god pleie skal gi god totaløkonomi. For oppdragsgiver betyr god totaløkonomi at produktene ut fra sine egenskaper forenkler pleiernes arbeidsoppgaver og frigjør tid til andre oppgaver. Oppdragsgiver er også opptatt av å gi brukere og pasienter egnede produkter av god kvalitet.
Nye SUS inviterer til konkurranse for anskaffelse av Prosjektleder Anskaffelser i forbindelse med bygging av det nye universitetssjukehuset i Stavanger.
Fortidsminneforeningen skal bygge et verdensarvsenter ved Urnes stavkirke i Luster kommune. Stavkirken på Urnes er Norges eldste stavkirke og er et unikt kulturminne på UNESCOs verdensarvliste. Det ble avholdt arkitektkonkurranse 2021/22 og vinnerforslaget «Urneskilen», utarbeidet av Lipinski Architects, A.C.B. og Tobias Laukenmann fra Malmø og København, skal ligge til grunn for realiseringen av Urnes verdensarvsenter. Fortidsminneforeningen sentralt skal stå som byggherre og ha et helhetlig prosjektansvar for realisering av senteret. Formålet med det nye besøkssenteret er å sikre en bærekraftig besøksdrift og fremtidig bevaring av stavkirken, samt å kunne formidle Urnes i en dybde og bredde som svarer til forpliktelsene som et UNESCO verdensarvsted. Senteret skal styrke lokalsamfunnet på Ornes og legge til rette for bærekraftig utvikling i tråd med UNESCOs prinsipper. Delprosjekter som bidrar til innhold og tilbud i senteret, innendørs og utendørs, inngår også i prosjektet. De største delprosjektene er utstillingen «Urnes stavkirke – tre og tro gjennom tusen år» og «Urneshagen» på senterets tomt. Utstillingsarealene innendørs skal romme to ulike utstillingskonsepter med forskjellig utstillingsdesign og innhold. Begge utstillingene skal bidra til at besøk blir gjennomført på en logistisk god måte og gi rom for opplevelser, refleksjon og læring for individuelle besøkende, grupper og skoleklasser. De skal knyttes sammen med resten av publikumstilbudet ved senteret for å gi en helhetlig opplevelse. Urneshagen er et formidlings- og opplevelsesområde knyttet til en eplehage på senterets tomt, med fokus på bærekraftig forvaltning av naturressurser og FNs bærekraftsmål. Utgangspunktet er det nære på Ornes, med naturen og kulturlandskapet som kilde til opplevelser og kunnskap, med fokus på sentrale bærekrafttema som artsmangfold, kulturlandskap og matproduksjon. Byggeprosjektet på ca. 1.000 m2 og har en totalkostnad på 90 mill. kroner. Bygget er fullfinansiert med støtte fra stat, fylke, kommune og private givere. Arkitektene bak vinnerutkastet i arkitektkonkurransen skal være med aktivt i videre planlegging, og det arbeides sammen med dem for ferdigstilling av skissefasen. Anskaffelsen gjelder prosjektleder for prosjekteringen av byggearbeidene for Urnes verdensarvsenter. Oppdraget starter så snart som mulig etter kontraktstildeling. Oppdragets varighet er frem til forprosjektfasen er ferdig, men vil, avhengig av valg av entreprenør/entrepriseform, kunne videreføres frem til senteret er åpnet. Forprosjektfasen forventes avsluttet i løpet av 2026. Partene må bli enige om det endelige omfanget av oppdraget, og hvilken belastning det skal ha pr måned. Leverandøren skal tilby én navngitt ressurs som skal dedikeres til oppdraget. I tillegg skal leverandøren tilby en stedfortreder som skal overta for det tilfellet tilbudte ressurs skulle bli syk eller av særskilte viktige grunner ikke kan fullføre oppdraget. Både tilbudt ressurs og stedfortreder vil bli evaluert. Både prosjektlederen og stedfortrederen må beherske muntlig og skriftlig norsk. Prosjektlederen skal i samarbeid med Fortidsminneforeningen, drive prosjekteringsarbeidet fra ferdig skisseprosjekt til fullstendig arbeidsgrunnlag og vurdering av innkomne anbud. Det kan bli aktuelt å forlenge engasjementet inn i det videre byggeprosjektet. Oppdragsgiver skal ha opsjon på slik forlengelse. Særlig viktige ansvarsområder for prosjektleder er: · Overordnet ansvar for fremdrift, prosjektstyring, kontrakter, økonomi, risikostyring og rapportering. · Koordinere og følge opp at prosjekterende aktører utfører sine oppgaver i tråd med inngåtte kontrakter med oppdragsgiver. · Ansvar for myndighetskontakt, og ansvarlig søker etter plan- og bygningsloven. · Utarbeide prosjektmål og sikre måloppnåelse. · Sørge for at Sikkerhet, Helse og Arbeidsmiljø (SHA), miljø, kvalitetssikring (KS), risikoanalyse og risikostyring blir gjennomført. · Utarbeide relevante mål for bærekraft og miljøhensyn i samarbeid med oppdragsgiver. · Ha kontroll på de tverrfaglige grensesnittene ved bruk av prosjektrelaterte verktøy som PA-bok og ansvarsmatriser. · Ledelse av prosjektets gjennomføring i aktuelle faser og oppfølging av kvalitet, effektivitet og etikk, tilsvarende byggenæringens «Systematisk ferdigstillelse». · Bygningsinformasjonsmodellering (BIM) skal være integrert del av prosjekteringsprosessen og prosjektleder skal styre BIM-prosessene. Oppdragsgiver ønsker et nært samarbeid mellom prosjektleder og foreningens prosjektansvarlige. Når prosjektleder er på plass, skal grensesnittet mellom rollene avklares og tilpasses. Stillingen forutsetter tett tilknytning til prosjektet, med mulighet til å møte på byggeplass på kort varsel både under prosjektering og i en eventuell byggefase. Forventet responstid skal beskrives i tilbudet.