Karasjok kommune inviterer med dette til åpen anbudskonkurranse på Leie av maskiner og personell.
Løsning for behandling av inngående fakturaer
Prosjektet innebærer å renovere og utbedre avvik ved Dysjaland barneskole, Dysjaland ungdomsskole og Dysjalandhallen. Målsetningen er å sikre videre drift og en restlevetid på minst 20-30 år etter endt renovering.
Askøy kirkelige fellesråd skal øke kapasitet ved Skiftesvik gravplass med anslagsvis 1400-1500 graver. Kapasitetsøkningen skjer ved etablering av nye gravfelter tilknyttet eksisterende anlegg.
Rammeavtalen skal gi oss mulighet til å kjøpe globalt anerkjente SSL/TLS domenesertifikater til bruk på nettjenester. For mer informasjon - se vedlagt SSA-K med bilag.Digdir drifter flere offentlig tilgjengelige nettjenester som er avhengig av domenevalideringssertifikater for å bevise at de er trygge, legitime og eid av oss. Samtidig ønsker de store globale aktørene at levetiden på slike sertifikater skal vesentlig ned, og vi er derfor avhengig av å gå over til automatisering av fornyelsesprosessen. Vi forventer en kraftig utvikling av disse tjenestene, og leverandørene må kunne levere oppdaterte tjenester gjennom hele avtaleperioden. Digitaliseringsdirektoratet bestiller i dag sertifikater for domenevalidering manuelt.Dagens leverandør slutter med denne tjenesten, og vi har behov for en ny avtale om samme tjeneste.Samtidig ser vi at levetiden på slike sertifikater går stadig nedover, og behovet for en automatisert tjeneste øker.
Lillesand kommune skal renovere deler av et eldre sykehjem på Dovre i Lillesand, og tilpasse lokalene til base for kommunens hjemmebaserte tjenester (hjemmesykepleien)
Vestre Slidre kommune skal bygge et nytt vannbehandlingsanlegg på Vaset. Det nye anlegget vil ha både utvidet kapasitet og en oppgradert vannbehandlingsmetode.Denne konkurransen omfatter komplett prosessutstyr for vannbehandling levert i en totalentreprise, M1 Maskin-prosess. Som alminnelige kontraktsbestemmelser, benyttes NS 8407 med noen endringer.Maskin-prosess-entreprisen skal levere tilbud på et komplett ozon- og biofiltreringsanlegg, med UV-desinfeksjon og beredskapsklor, løsning for korrosjonskontroll og slamhåndtering. Det skal også tilbys seks nye grunnvannspumper til brønnene. Det nye vannverket bygges ved siden av det gamle, og eksisterende vannverk holdes i drift frem til det nye kobles på.Oppstart byggearbeider er planlagt høsten 2026, med ferdigstilling og overtakelse høsten 2027.
Anskaffelsen omfatter vinterdrift av landside ved Kristiansand lufthavn.
Oppdragsgiver skal inngå en avtale med en leverandør for leie av kaffemaskiner og vanndispensere inkl. kjøp av forbruksvarer. I leieperioden skal service og vedlikehold inngå i leieprisen.
Konkurranse - 303394 - Port 3, 6 og 14 - Evenes
Garderobe 1–6 i Slagenhallen ble bygget i 1978 og tilfredsstiller ikke dagens krav fra miljø- og helsevernet. I den forbindelse må garderobene oppgraderes.
Binde avløpsrenseanlegg er et biologisk avløpsrenseanlegg, bygd i 1976. Anlegget er besluttet revet og det skal bygges nytt anlegg på samme tomt. Nytt anlegg bygges som et SBR-anlegg med kjemisk felling. Det vil si satsvis biologisk rensing for omsetting av organisk stoff og tilsetting av kjemisk koagulant for utfelling av fosfor og koagulering av partikulært materiale. Avløpsvann kommer med selvfall til pumpestasjon oppstrøms renseanlegget. Fra denne pumpes avløpsvann inn til anlegget.
1. Bakgrunn Båtrutene som vert omtalt som Sunnhordlandsruta knyt saman Sunnhordland og Bergen og stadene i og rundt Sunnhordlandsbassenget. Dagens kontrakt med Norled for drift av Sunnhordlandsruta løper ut 31.12.2027 og ny kontrakt må difor konkurranseutsettast. Skyss er godt i gang med førebuingsarbeidet for ny kontrakt og konkurranse. Marknadsdialog knytt til teknisk status vart gjennomført våren 2024 og ga Skyss verdifull kunnskap om kva som kan vere teknisk mogeleg for rutene. Basert på denne kunnskapen vedtok Fylkesutvalet i Vestland fylke i mai 2025 at ein for desse rutene legg til rette for bruk av kjend batteri- og skrogteknologi. Vidare vart det vedteke at Skyss skal søke medfinansiering av Klimasats for meirkostnadane knytt til elektrifiseringstiltak og at eventuelt medfinansieringsbeløp skal definere grad av tilrettelegging og nivå for klimaambisjonen. Vestland fylkeskommune vart september 2025 tildelt 213 millionar kroner i støtte frå Miljødirektoratet gjennom Klimasatsordninga. Midlane skal bidra til å sikre hybridelektrisk drift av rutene. Rutetilbod og grad av elektrifisering er no under utgreiing i Skyss, og følgjande vert vurdert: - Å dele opp ruta i to: Ei regional rute frå Bergen til Leirvik (fartøy A) og ei lokal rute i Sunnhordlandsbassenget (fartøy B og C) - Betening av Fitjar og Vindafjord • Spreie avgangar utanfor rush for å sikre noko meir ladetid • Lading på kaier som Leirvik, Sunde og Skånevik • 3 fartøy: • 1 fartøy på minst 260 PAX • 1 fartøy på minst 199 PAX • 1 fartøy på minst 147 PAX Skyss vil truleg leggje opp til at vinnande operatør sjølve må etablere ladeinfrastruktur på dei aktuelle kaiane, men Skyss vil sikre at avtalar med grunneigar og at eventuelle dispensasjonar frå arealplanar er på plass. Vidare vil Skyss ta ansvar for naudsynt nettoppgradering innan driftsoppstart. 2. Avklaringsbehov 2.1 Tidsbehov frå kontraktssignering til driftsoppstart Basert på tidlegare marknadsinnspel knytt til byggetid for nybygg er driftsoppstart førebels planlagt til desember 2030. For å sikre drift i tida mellom dagens kontrakt utløper og desember 2030 er det vedteke å først kunngjere ein kortvarig driftskontrakt for Sunnhordlandsruta med om lag tre års varigheit. Det er per no lagt opp til at konkurransen for ei langvarig driftskontrakten med oppstart desember 2030 vert kunngjord hausten 2026, etter politisk handsaming i fylkesutvalet. Skyss ønskjer å leggje til rette for tilstrekkeleg tid mellom kontraktssignering og driftsoppstart til at - operatør kan bestille og få levert nybygg - operatør og verft får tilstrekkeleg tid til fartøytesting etc. - operatør får etablert naudsynt ladeinfrastruktur Vi ønskjer difor oppdaterte innspel frå marknaden på følgjande: - basert på dei føresetnadane nemnd over - kor lang tid har vinnande operatør behov for frå kontraktssignering til driftsoppstart? 2.1 Mannskapskostnader Med utgangspunkt i pågåande vurderingar ønskjer vi innspel på korleis nattliggje, driftsdøgn og fartøystorleik påverkar mannskapskostnad: - Er kostnadane ved nattliggje avhengig av liggjestad (Leirvik, Sunde, Skånevik, Ølen)? • Finst det skiftordningar som er betre eigna for fartøy viss opningstida for ruta går utover dagens 13 timer ekskl. tid for klårgjering og avslutning? o Vil kostnadane stige meir enn proporsjonalt til tal driftstimer? o Evt. andre effektar de meiner er relevante? - Kan ein alternativt sjå føre seg at mannskap byter fartøy i løpet av dagen, for å optimalisere fartøybruk og skiftordning? • Vil ein reduksjon i fartøystorleik med ned til 147 PAX på eit hybridelektrisk fartøy gje reduserte mannskapskrav og tilhøyrande innsparing i driftskostnader?
I Regionalplan for Preikestolen og Lysefjorden er turismen antatt å spille en viktige rolle for næringsutvikling i fjorden. Det er derfor besluttet å gi offentlig starthjelp til en kommersiell satsing på en turistferje som skal supplere dagens offentlige rutetilbud. Rogaland fylkeskommune gjennomfører på bakgrunn av dette en konkurranse om løyve for supplerende kommersiell turistferjedrift på Lysefjorden i høysesong fra 15.mai til 15.september.
Anskaffelsen gjelder leveranse av utplantingsplanter til Bergen kommune, Bymiljøetaten for utplanting vår/sommer 2026.Se kontrakt og spesifikasjon for ytterligere informasjon.Det er i kontrakten stilt kontraktsvilkår for ansvarlig forretningspraksis i leverandørkjedene. Det er stilt krav om Lønns- og arbeidsvilkår i kontrakten.
Kulturdirektoratet ønsker å anskaffe en avtale om gjennomføring av medarbeiderundersøkelser fra vinter 2026, samt konsulentbistand ifm implementering av undersøkelsene. Kulturdirektoratet ønsker en undersøkelse som er ferdig utviklet og gjennomprøvd, men med fleksibilitet til å kunne foreta tilpassing til egen organisasjon. Første gjennomføringstidspunkt for medarbeiderundersøkelsen er planlagt mars 2026.Det er krav om at leverandør må ha aktive statlige forvaltningsvirksomheter i sin kundeportefølje.
Denne anskaffelsen omfatter levering av en ladestasjon med tre ladepunkt på døgnhvileplassen som er lokalisert på rv. 41i Åmli. Oppdragsgiver har i tillegg opsjon på levering av ladestasjoner med fire ladepunkt til de to døgnhvileplassene som ligger på rv. 9 i Evje og Valle (opsjon 1 og 2).
Hamar Kommune inviterer til konkurranse i forbindelse med ombygging av Prestrud skole. Oppdraget skal gjennomføres som totalentreprise.
Oppdragsgiver for denne anskaffelsen er Øygarden kommune.For mer informasjon om Oppdragsgiver, se nettside: www.oygarden.kommune.no.Øygarden kommune skal inngå en kjøpsavtale med én leverandør for kjøp av legevaktbil.Avtalen skal dekke oppdragsgivers behov for et kjøretøy til bruk hos legevakten, følgelig et kjøretøy med de nødvendige tilpasninger og utstyr for at medisinsk personell kan utføre sine lovpålagte oppgaver som inngår i legevakttjenesten. Avtalen skal også dekke Oppdragsgivers behov for service og vedlikehold av kjøretøyet, herunder reparasjon og utskiftinger i en periode på 5 år etter levering av kjøretøyet.Se Bilag 1 Oppdragsgivers kravspesifikasjon for nærmere beskrivelse av anskaffelsen. Anskaffelsens estimerte verdi er ca. NOK 1,1 MNOK ekskl. mva.Det gjøres oppmerksom på at spørsmål ikke besvares i perioden 11.07-11.08.2025.
Ruter ønsker å etablere rammeavtale med én leverandør for levering av entreprenørtjenester i våre eksisterende lokaler, samt eventuelle nye lokaler som tas i bruk fremover. Avtalen skal omfatte et bredt spekter av små entreprenørtjenester, inkludert, men ikke begrenset til: Bygningsmessige arbeider, VVS-arbeider, Elektroarbeider, Utvendig vedlikehold og Ad hoc-oppgaver etter bestilling fra Ruter AS.